与保守印象分歧，假如不是亲目睹到林立的油罐、繁忙的工作人员，很难相信这里是一座油库，由于这里没有油库的气息。

其实，来往不断的运输车辆，已注解了油库的忙碌功课水平。作为中石化洛阳炼油厂的配套下载库，和中石化在洛独一的制品油油库，中石化洛阳油库占地面积100亩，库容5.84万立方米，最近几年年吞吐量均在百万吨以上，首要承当洛阳地域制品油市场供给使命。

“闻不到气息，就申明我们的油气收受接管工作做到位了。”面临记者的迷惑，中石化洛阳石油分公司副总司理崔新哲引见，早在4年前，中石化油库就投资8000多万元组织展开油气收受接管革新工作。4年来，油气收受接管装配不变有用运转，实现了企业的全流程、全链条“绿色化”革新，今朝各项举措措施运转安稳，各项数据均合适国度尺度。

所谓油气收受接管，就是在装卸汽油和给车辆加油的进程中，将挥发的油气搜集起来，经由过程接收、吸附或冷凝等工艺，削减油气污染，使油气从气态改变为液态，从头变成汽油，从而到达收受接管操纵的目标，是一种节能环保型的高新手艺。

相干数据注解，制品油在贮存、运输、发卖进程中的油气挥发比例为7‰摆布。也就是说，依照洛阳油库的畅通量，假如不采纳响应办法，每一年最少有7000吨的油气污染物挥发到年夜气中，形成严峻污染。

因为油库前期依托地下管道运输，不会发生油气挥发，是以油气收受接管的重点首要针对加油站加油环节、油罐车卸油环节和油库装油环节。

加油站里的加油枪是油气革新的“小前锋”。记者近日在西工区一家加油站看到，这里的加油枪上都设置了一个橡胶垫，在给车辆加注汽油时，橡胶垫能够把加油口罩住，以禁止油气从加油口的空地中溢出。与此同时，汽车油箱内本来具有的油气被新加汽油挤出，经由过程加油枪毗连的真空泵被吸入加油站的地下油罐。正由于此，旧日加油站内呛人的气息已不具有。

油罐车上增设的收受接管管道则是油气革新的“毗连器”，它一方面可使油罐车在加油站卸油时，经由过程加油枪接收和加油站地下油罐存储的油气送入车内;另外一方面在油库装油时，能够借助装油压力，将油气经由过程管道输送至油库油气收受接管装配。

中石化洛阳油库在油库内扶植的油气收受接管装配则是油气收受接管的“中枢”。所有油气会聚在此，进步前辈入油气吸附塔被活性炭吸附，到达必然浓度后，收受接管装配会经由过程喷淋等手段，将处在气体状况的油气转化为液态，酿成汽油，收受接管入罐。

经由过程这类处置体例实现了加油站和油库功课区域发生油气的内部轮回和密闭收受接管，从底子上杜绝了油气蒸发对情况的影响。据统计，今朝中石化洛阳油库收受接管装配处置率跨越97%，其余约3%处置不完全的气体味沿着装配的回通管继续进入吸附塔，进行再次处置。排气口位置安装的气体检测系统，能确保处置后的气体完全到达国度尺度。

“鼎力实行油气收受接管，既表现了企业的社会义务，也申明我们在算好‘经济账’的同时，还算好了‘绿色账’。”崔新哲暗示，下一步，中石化洛阳油库将继续扶植成长“绿色通道”，当真落实企业平安环保出产主体义务，不竭加年夜污染防治投入力度，推动油质量量进级，为洛阳实现高质量成长进献气力。