本年上半年，中国汽车业负增加，惟有新能源汽车连结了48.5%和49.6%的产销增加。但对大都消费者来讲，新能源车还是采办家庭第二辆车时的选择。新能源车什么时候代替燃油车成为消费者的购车首选?广汽新能源总司理古惠南认为，跟着纯电动车续航里程遍及晋升至四五百千米，消费者里程焦炙减缓，新能源车市场行将迎来拐点。

上半年，广汽新能源Aion S累计定单跨越6万张，已交付的Aion S均为标称510千米工况续航的版本。本年9月，广汽新能源长轴距SUV新车Aion LX将上市，工况续航里程将进一步晋升至600千米。“新能源车市进入高质量成长阶段，低手艺、低续航车型慢慢裁减，手艺优本钱优的车型将胜出。”古惠南阐发，跟着400千米以上续航里程成为标配，新能源车无望成为私家购车的首选，这个市场拐点估计在2021年呈现。

与此同时，各年夜车企也在加快转型，不再局限在保守汽车制造，而是加速修建智能驾驶生态系统，并成为挪动出行办事的供给商。广汽团体近日正式发布ADiGO(智驾互联)生态系统，行将上市的Aion LX将成为搭载该系统的第一款车型。这套与华为、腾讯联手制造的智能驾驶系统，将实现“刷脸”用车，系统会经由过程仪表盘上的摄像头对驾驶员进行面部扫描，肯定身份以后，按照回忆功能主动调剂车内座椅、标的目的盘、空调、音乐、地图、车内温度等。当电量不足时，系统还会自动提醒并保举四周充电桩。按照计划，将来ADiGO智能物联系统将连续搭载在广汽传祺的系列车型上。